詳解BURKERT電磁閥技術性方式
    BURKERT電磁閥由于組合或安裝不當，管道可能產(chǎn)生各種應力，例如高溫介質產(chǎn)生的熱應力，安裝過程中不平衡緊固力引起的應力，某些人碰撞到自力式調節(jié)閥及其管道引起的應力。這些應力作用于自力式調節(jié)閥及其管道，這很容易影響自力式調節(jié)閥的。在嚴重的情況下，它會影響調節(jié)系統(tǒng)本身，導致閥桿和導向器變形而不是與閥座對中;閥體的自力式調節(jié)閥可以使閥體法蘭脫離;應力也可能導致閥座泄漏。
    因此，有必要確保在任何時候避免或消除壓力，并確保應力遠離自力式調節(jié)閥。
    BURKERT電磁閥安全操作檢查在危險場所使用的自力式調節(jié)閥及相關附件，如密封蓋是否緊固、安全電網(wǎng)的操作、供電電源等，應進行安全檢查，以確保自力式調節(jié)閥及相關附件的安全運行。 3.檢查支撐情況安裝自力式調節(jié)閥的比較位置是使閥桿行進方向處于垂直平面，致動器位于閥體上方。如果自力式調節(jié)閥必須安裝在閥桿水平移動的位置，或者閥桿的運動方向與水平方向成定角度，則應支撐執(zhí)行器，以便自力式調節(jié)閥的各個部件“處于自然狀態(tài)。如果沒有添加支架或支架安裝不當，可能會導致自力式調節(jié)閥閥桿與閥座不致，這很容易導致填料發(fā)生故障或泄漏。即使自力式調節(jié)閥有固定和支持措施，也必須定期檢查，通常每23個月檢查次。
    BURKERT電磁閥防止異物進入檢查自力式調節(jié)閥連接管中是否有銹蝕、焊渣、污垢等。發(fā)現(xiàn)后應及時移除。
    如果外來物質很容易在自力式調節(jié)閥和管道中積累，可以考慮在自力式調節(jié)閥號的上游側安裝個簡單的過濾器。如果硬雜物在加工介質中容易滲透，必須安裝長時間性過濾器
    。由于BURKERT電磁閥閥關閉，小塊銹蝕或焊接渣就足以破壞很的閥座密封表面，而污垢會導致自力式調節(jié)閥閥芯和閥座磨損，影響其正常運行。
    BURKERT電磁閥定期維護和加油短期使用后需要重新調整自力式調節(jié)閥加注口和噴油器。在多塵的情況下，應在閥桿周圍使用塑料套或橡膠套，以保護填料箱和導向件。在有腐蝕性氣體或液滴的情況下，應采取特殊的保護措施。自力式調節(jié)閥般用防腐袋包裝，但操作時應注意。在防火要求的情況下，可使用特殊的耐火涂料和防火袋。防火袋材料包括多層陶瓷纖維或玻璃纖維。
    在正常使用時執(zhí)行器發(fā)生故障，您必須知道如何解決問題并確定問題的根源。你對電動控制閥的執(zhí)行機構了解多少？它可以分為兩類：直行程和角行程。它是自動控制系統(tǒng)中*的重要設備。其主要任務是將控制閥發(fā)出的控制信號按比例轉換成線性位移或角位移，驅動閥、擋板等調節(jié)機構實現(xiàn)自動控制，廣泛應用于電力、冶金等。石油、化工等工業(yè)域的控制。
    BURKERT電磁閥動作故障分析
    為了提高致動器的性，必須盡可能地減少和消除故障。實際上，故障是多種多樣的，主要是由于某個元件的故障，系統(tǒng)中的元件/組件集成因素，電氣，二次電路，以及些外部故障可以通過調整方法來解決。有些故障是由于使用時間長，精度差，需要維修，更換部件可以恢復其，有些是由于原設計和改進不佳造成的，排除。
    1、BURKERT電磁閥執(zhí)行器故障特征
    （1）BURKERT電磁閥電動執(zhí)行器的故障非常復雜。其特點是設計、制造、安裝、管理等諸多問題交織在起。常見的故障是泄漏嚴重，速度難以調節(jié)和穩(wěn)定，污染或油污使傳動機構堵塞或失效。有些元件安裝或安裝不對彈簧、密封件，有的屬于設計不當、元件選擇不當、運動不穩(wěn)定、定位精度差等問題。要處理這種缺點，就要耐心細致，認真處理，個接個地消除。
    （2）BURKERT電磁閥運行初期和中期故障
    調試后，正常階段的故障特征是少數(shù)密封件因裝配和材料的短期損壞而漏油，同時管壁和孔壁上的毛邊、粘砂、雜質和污垢，導致操作不穩(wěn)定。F些部件。通常在中長期，系統(tǒng)組件/組件處于運行狀態(tài)。工作時故障率低。
    （3）BURKERT電磁閥運行后期故障
    BURKERT電磁閥電動執(zhí)行器運行段時間后，由于工作頻率和負載條件的不同，各易損部位的磨損量相繼超過標準。這階段的故障特征是位置反饋接觸不良，定位精度差，穩(wěn)定性降低，效率顯著降低，故障率逐漸提高。應全面檢查、更換*件、全面修復故障，否則會給操作人員帶來很多不便，甚嚴重影響機組的正常調節(jié)和控制。
    2、BURKERT電磁閥的這種故障表現(xiàn)為時間的意外突變。斷裂面積及成因明顯。這是由于位置反饋裝置接觸不良、剎車片磨損和“鎖定”等非人為因素造成的，零件損壞、線圈燒壞、密封失效等。